PXN VD10 CS to kierownica wyścigowa z napędem bezpośrednim, wyposażona w opatentowany silnik serwo o momencie obrotowym 10 Nm, precyzyjny 24-bitowy enkoder i zaawansowane chłodzenie. Dzięki połączeniu wysokiej mocy, niskich opóźnień i pełnej kompatybilności z popularnymi symulatorami PC, model ten oferuje realistyczne i stabilne wrażenia z jazdy. Jest to opcja dla graczy, którzy oczekują solidnej wydajności i wysokiej konfigurowalności przy zachowaniu intuicyjnej obsługi.
Sercem VD10 CS jest opatentowany silnik wyścigowy PXN, oparty na 20-biegunowym serwomotorze DD. Dzięki precyzyjnej kontroli pola magnetycznego z dokładnością do ±0,001 mm, podstawa osiąga nawet o 50% szybszy czas reakcji i 95% wyższą efektywność energetyczną. W praktyce oznacza to dynamiczne, ale stabilne przenoszenie sił na kierownicę - bez opóźnień i niepotrzebnych strat mocy. Stały moment obrotowy 10 Nm zapewnia intensywne i realistyczne siłowe sprzężenie zwrotne, pozwalając kierowcy natychmiast wyczuć różnice w nawierzchni drogi lub dynamice pojazdu.
Dzięki inteligentnemu systemowi chłodzenia z aluminiową obudową i aktywną kontrolą temperatury, podstawa utrzymuje optymalne warunki pracy nawet podczas wielogodzinnych sesji. Testy wykazały, że temperatura pracy VD10 CS jest o 30°C niższa niż w starszych modelach, co znacząco wpływa na żywotność i stabilność działania.
Zintegrowany 24-bitowy enkoder magnetyczny generuje aż 46 603 impulsy na stopień obrotu, z opóźnieniem mniejszym niż 1 ms. W rezultacie każda regulacja kierownicy jest natychmiast odczytywana i odtwarzana w grze. Całość wspierana jest przez układ sterujący, który zapewnia płynne i naturalne reakcje systemu.
Opona VD10 CS wyróżnia się realistycznym, wielopoziomowym siłowym sprzężeniem zwrotnym. Niewielkie zmiany w nawierzchni drogi, poślizgi lub różnice w przyczepności mogą być odczuwalne. Opatentowany algorytm PXN Sense+ wykorzystuje natywne dane z gry, analizując dynamikę pojazdu, nawierzchnię i telemetrię, aby kierownica reagowała w najbardziej naturalny możliwy sposób - bez potrzeby dodatkowej konfiguracji.
PXN VD10 CS współpracuje z popularnymi tytułami wyścigowymi na PC, takimi jak Assetto Corsa, Forza Horizon 5, DiRT Rally 2.0 i Le Mans Ultimate. Instalacja i konfiguracja są uproszczone dzięki oprogramowaniu PXN SimRacing, które pozwala szybko dostosować ustawienia gazu, hamulca i sprzęgła, a także korzystać z gotowych ustawień wstępnych dostosowanych do konkretnych gier.
Wyposażona jest w kierownicę o średnicy 330 mm, wykończoną wytrzymałą syntetyczną skórą z mikrofibry. Jej kształt i konstrukcja zapewniają pewny chwyt i komfort nawet podczas długich sesji. Dwa 20-stopniowe enkodery obrotowe z funkcją przycisku, 13 programowalnych przycisków (z których 12 obsługuje podświetlenie) i 10 konfigurowalnych diod LED umożliwiają personalizację i szybki dostęp do kluczowych funkcji.
Zastosowane łopatki zmiany biegów z włókna węglowego klasy lotniczej współpracują z technologią Hall - są czułe, lekkie i szybko reagują, co skutkuje precyzyjną zmianą biegów bez opóźnień. Aluminiowy system Quick Release klasy 6 umożliwia natychmiastowe odłączenie i podłączenie kierownicy, obsługując średnicę PCD 70 mm. Zintegrowany pierścień przewodzący klasy lotniczej zapewnia stabilne zasilanie i nieprzerwaną transmisję sygnału - nawet przy dużych obciążeniach momentem obrotowym.
| Manufacturer | PXN |
|---|---|
| Model | WCS R2 |
| Metoda połączenia | Quick Release (szybki montaż) |
| Power Supply | Bezprzewodowy |
| Transmisja sygnału | Bezprzewodowa transmisja danych |
| Wymiary | Około 328 × 328 × 112 mm |
| Waga | Około 2500 g |
| Zakres temperatur pracy | 10-40°C |
| Zakres wilgotności roboczej | 20-80% |
| Manufacturer | PXN |
|---|---|
| Model | VD10 |
| Metoda połączenia | Połączenie przewodowe |
| Napięcie robocze | DC 24 V (silnik), 5 V (USB) |
| Prąd roboczy | 7,5 A (silnik), ≤500 mA (USB) |
| Wymiary | Około 258 × 125 × 125 mm |
| Waga | Około 7400 g |
| Zakres temperatur pracy | 10-40°C |
| Zakres wilgotności roboczej | 20-80% |